Интернет-магазин моторных масел

Группы товаров

Контакты

Адрес: Шадринская, д. 100/1, г. Челябинск
Телефоны:

Факс: 8(351)77-33-2-55

Вконтакте

Средства для двигателя и трансмиссии

Цена: 820 руб./шт.

ER- 5 унций Кондиционер металла

ENERGY RELEASE, ER (в переводе — освобождающий энергию) является единственным в своем роде реально работающим антифрикционным кондиционером металла. Это не масло, не смазочное вещество и не присадка. ER — это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иное смазочное вещество лишь в качестве носителя, доставляющего его (ER) в узлы трения.Способ применения: Двигатель: Минеральное масло. -первая обработка 60 мл. (2 ун.) на 1 л.- вторая и последующие 30 мл. (1 ун.) на 1 л.Синтетическое (полусинтетическое) масло. - первая и последующие обработки 30 мл. (1 ун.) на 1 л. Ручная трансмиссия 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Автоматическая трансмиссия 15 мл. (0.5 ун.) на 1 л. Дифференциалы. Масло категории до 80W 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Масло категории свыше 80W 120 мл. (4 ун.) на 1 л. Гидроусилитель руля (стандартный) 60 мл. (2 ун.) Гидроусилитель руля (большой емкости) 90 мл. (3 ун.). Подшипники ступиц (для каждого) 7 мл. Дизельное топливо 30 мл. (1 ун.) на 80 л. Топливо для двухтактных двигателей 30 мл. (1 ун.) на 1 л. масла (сначала добавьте ER в масло, а затем смешайте с топливом). Производство США.

Цена: 1070 руб./шт.

ER- 8 унций Кондиционер металла

Цена: 960 руб./шт.

SMT2507 Синт.кондиц.металла 236мл

«SMT2» — это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно не активный, нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, использующий существующую смазку только в качестве носителя. «SMT2» впитал в себя все лучшее, что было создано в науке и технологии антифрикционных препаратов. «SMT2» не содержит фторполимеров, графита, черных и цветных металлов, керамики, сложных эфиров. Препарат не токсичен, не горюч, изготовлен на 100%-й синтетической основе. Ноу-хау составляет формула активного компонента и веществ, обеспечивающих его стабильность в составе. Добавление всего лишь 3% «SMT2» (рекомендованная концентрация) к моторному маслу обеспечивает снижение на 8-10% расхода топлива, облегчение холодного пуска, подавление шума и вибрации, повышение износо- и задиростойкости деталей. Таков далеко не полный перечень основных и сопутствующих улучшений, вызываемых применением чудо-кондиционера. Присутствие «SMT2» окажется не лишним и в КПП, где этот препарат гарантированно повысит надежность работы, снизит шум и нагрев деталей, позволит избежать отказа при аварийной утечке трансмиссионного масла. Находясь в жидком топливе (рекомендуемая концентрация около 0,1%), «SMT2» полностью устранит негативные последствия разжижения топливом масла, компенсирует дефицит смазочных свойств топлив в трущихся парах системы питания. «SMT2» – кондиционер в самом точном смысле этого слова, т.е. создатель тех самых условий, что необходимы для подавления сопротивления контактирующих поверхностей при движении, и не более того. Поэтому он «не вмешивается» ни в состав, ни в структуру конструкционного и смазочного материалов. Его действие отличается особой деликатностью и избирательностью. Выдающиеся служебные качества этого препарата позволили применить его в целом ряде сопутствующих продуктов автохимии: очистителях, тюнингах, консистентных смазках. Он везде оказался к месту, так как он всегда уместен там, где трение и износ пытаются сдержать движение вперед. Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания , а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах , где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления , температуры, скорости , дефицита смазочного материала. Особенности: • улучшает приемистость автомобиля • повышает мощность двигателя • облегчает его холодный пуск • в несколько раз увеличивает срок службы • уменьшает затраты на ремонт • сокращает расход топлива и масла Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование «SMT2» для автомобилей среднего класса , эксплуатируемых на стандартном масле позволяет получить ту же степень надёжности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия «SMT2» превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. «SMT2» обладает определённым остаточным эффектом. «SMT2» успешно применяется даже в механизмах , работающих при температурах до 650 град. Использование «SMT2» в пластичных смазках для колёсных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз. Область применения SMT2: • двигатели внутреннего сгорания любого типа и назначения; • все агрегаты и элементы механических и автоматических трансмиссий транспортных средств; • авиационный, железнодорожный, морской и водный транспорт; оборудование для металлообработки (включая станки с ЧПУ), а также печатной, текстильной и пищевой промышленности; • компрессоры и насосы; • системы кондиционирования и вентиляции; • промышленное и сельскохозяйственное оборудование; • огнестрельное оружие; • предсборочная обработка и консервация механизмов.

Цена: 860 руб./шт.

ВМГЗ 10л Оил Райт

Индекс вязкости: 100 Кинематическая вязкость (при 50°С): не менее 10,0 Всесезонное гидравлическое масло. Температурный интервал применения: от −40°С до +50°С Рекомендовано для применения: в системах гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемнотранспортных и других машин. Отличительные особенности: —  обладает высокими вязкостно-температурными свойствами в широком диапазоне температур; —  высокими антиокислительным потенциалом, термической и химической стабильностью; —  защищает детали гидропривода от коррозии; - обладает хорошей фильтруемостью и прокачиваемостью, обеспечивающими быстродействие гидропривода; —  предохраняет механизмы гидропривода от износа.

Цена: 680 руб./шт.

Масло веретенное И-40 ОйлРайт 10л

Минеральное индустриальное масло (дистиллятное или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки без присадок) Плотность (при 20°С): 0,9 Кинематическая вязкость (при 40°С): 61,0-75,0 Температура вспышки в открытом тигле: не ниже +220°С Фасовка: 1л, 5л, 10л, 20л, 30л, 200л   Температурный интервал применения: от -15°C до +40°C Рекомендовано: для машин и механизмов промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел. Эксплуатационные характеристики: может использоваться в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуются специальные масла, и других механизмов.

Цена: 340 руб./шт.

Масло промывочное Лукойл 4л

<div class="title"> Минеральное масло с композицией высокоэффективных моющих присадок. Применяемые присадки обеспечивают высокие моющие, антикоррозионные и противоизносные свойства.   <h3>ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ</h3> Предназначено для промывки систем смазки автомобильных двигателей без их разборки при смене моторного масла. Быстро и эффективно очищает систему смазки двигателя от отложений. <h3>СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ</h3> Рекомендуется прогреть двигатель (20-30 минут на холостом ходу), слить старое масло и залить ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ в объеме, необходимом для заполнения масляной системы автомобиля. Запустить двигатель на холостых оборотах (без форсирования) на 10-20 минут, слить промывочное масло, заменить масляный фильтр и залить свежее масло.   ПРЕИМУЩЕСТВА: <ul class="redlist"> <li> Быстро и эффективно очищает и удаляет отложения с деталей системы смазки двигателя </li> <li> Существенно снижает вероятность перегрева </li> <li> Уменьшает износ трущихся деталей двигателя </li> <li>Регулярная промывка масляной системы значительно продлевает срок службы двигателя</li> </ul>   <h3>ОДОБРЕНИЯ:</h3> ОАО «АВТОВАЗ» Продукт производится по СТО 00044434-012-2006 (с изм. 1-3) <div class="oilpackages_"> <h3> </h3> </div> <div align="center"> <a href="http://www.lukoil-masla.ru/f/document/177/TDS_FLUSHING_RUS.pdf">Скачать техническое описание</a>  </div> </div>

Цена: 555 руб./шт.

МЛ-101 Промывка инжекторов Ln2001

<table style="width: 422px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="4" align="left"> <tbody> <tr> <td> <h2 align="center">ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА ПРЕДЗНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА СПЕЦИАЛЬНОМ ПРОМЫВОЧНОМ ОБОРУДОВАНИИ!</h2> </td> </tr> <tr align="justify"> <td>Препарат для безразборной промывки инжекторов на работающем двигателе. Уникальность свойств подтверждена патентом на изобретение нового способа очистки систем впрыска. Изменяет молекулярную структуру нагаров. Не отслаивает нагары и не забивает ими фильтры форсунок. Позволяетпромывать любые типы инжекторов,  а также сильно загрязненные системы. Не содержит кислот и соединений свинца. Не портит свечи зажигания. Безвреден для катализатора и кислородного датчика. Не требует замены моторного масла и фильтра. Обеспечивает легкий пуск и стабильную работу двигателя на всех циклах промывки. Обладает повышенными смазывающими свойствами. <h1>Промывка инжектора </h1> содержит компонент,  защищающий промывочные станции от преждевременного выхода из строя, безопасен для любых типов станций. При работе отсутствует едкий запах выхлопа. Один флакон ML-101 рассчитан на промывку двигателя объемом до 2000 см куб.           <ol> <li> <h2>Промывка инжектора </h2> пропитывает и изменяет молекулярную структуру отложений </li> <li>Нагары не отрываются от поверхности целиком а выгорают слой за слоем, что позволяет безопасно промыть топливную систему</li> <li>Не требуется замена свечей зажигания и моторного масла </li> <li>У препарата сильно выраженный раскоксовывающий эффект </li> <li>Отсутствует едкий запах при проведении процедуры очистки</li> </ol> ВПЕРВЫЕ российские автохимические препараты такого класса одобрены к  применению региональными дилерскими техцентрами BMW, CHEVROLET, DAEWOO, FORD, HYUNDAI, KIA, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SKODA, TOYOTA, VOLKSWAGEN! <h2>Промывка инжектора ML-101 LAVR next </h2> неоднократно становилась победителем независимых сравнительных тестов. Ниже мы опишем тест, наиболее ярко отражающий характеристики препарата. ТЕСТ проводился летом 2004 года испытательной группой журнала «ПОТРЕБИТЕЛЬ «АВТО ДЕЛА» и <a href="http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_list&mag_id=11&num_id=29&cat_id=276" rel="nofollow">описан в № 15/2004 г</a>. Задача теста визуальным и аналитическим методом выявить работоспособность составов для промывки инжектора, предназначенных для применения безразборным методом на специальных промывочных установках. Для исследований были подготовлены латунные сетчатые подложки диаметром 47 мм с шагом ячейки 0,2 мм. Предварительно, в течении трех месяцев, на подложки по специальной технологии было нанесено модельное загрязнение аналогичное нагарам в топливных форсунках, не смываемое бензином. Перед началом теста каждая подложка в течение 6 часов промывалась бензином. Изменений массы выявлено не было. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ: Загрязненная подложка взвешивалась на электронных аналитических весах, и по специальной технологии определялась ее пропускная способность ячеек. Подложка вставлялась в герметичную капсулу, которая при помощи шлангов подсоединялась к гнездам подачи и возврата предварительно промытой бензином станции. (Тест проводился на одной станции фирмы WYNN'S). В  станцию заливалось 1,5 литра испытуемого образца жидкости для промывки инжектора. Станция включалась на 10 минут, затем делался перерыв 10 минут, и снова 10 минут работы. Промывка сливалась, заливалось 1,5 литра бензина, и станция включалась еще на 30 минут. После этого, подложка вынималась из капсулы и сушилась. Далее снимались контрольные замеры изменения массы и пропускной способности. В заключение, с целью выявления несмываемых отложений, подложка в течение 3 часов промывалась специальным высококонцентрированным растворителем и снова измерялась ее пропускная способность ячеек. Результаты теста:  <table border="3" align="center"> <tbody> <tr> <td valign="top"> Наименование препарата </td> <td valign="top"> Изменение пропускной способности подложки </td> <td> Уменьшение массы подложки </td> <td valign="top"> Наличие несмываемых отложений. </td> </tr> <tr> <td> WYNN'S injection system purge (Бельгия) </td> <td> Более 50 % </td> <td> 10 мг </td> <td> 10 % </td> </tr> <tr> <td> LAVR injection system purge ML101(Россия) </td> <td> Более 70 % </td> <td> 30 мг </td> <td> нет </td> </tr> <tr> <td> LIQUI MOLY fuel system intensive cleaner(Германия) </td> <td> Более 45 % </td> <td> 20 мг </td> <td> нет </td> </tr> <tr> <td> AUTO PLUS petrol injection cleaner(Швеция) </td> <td> Около 45 % </td> <td> 10 мг </td> <td> 5 % </td> </tr> </tbody> </table>     По результатам теста промывка инжекторов «ML-101 LAVR» признана лучшим препаратом в своем классе и награжден дипломом и знаком«РЕКОМЕНДУЕМ. ПОТРЕБИТЕЛЬ»    <div>РЕКОМЕНДАЦИИ:</div> <h2>Промывка инжектора</h2>  в условиях автосервиса «на работающем двигателе» с применением специального промывочного оборудования признана во всем мире как наиболее эффективный профилактический способ поддержания работоспособности системы впрыска топлива. Рекомендуется каждые 25-30 тыс. км., но не реже 1 раза в год.</td> </tr> </tbody> </table>

Цена: 495 руб./шт.

МЛ-202 0,185л+ПМС 0,33л набор (Лавр) Ln2505

<table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td> <table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr align="left" valign="top"> <td> Набор для раскоксовывания и промывки двигателя LAVR ML202 + LAVR Motor Flush  Комплектация: - Бутылек с жидкостью ML-202 (185 мл) - Бутылек с жидкостью для промывки двигателя (330 мл) - Шприц - Трубочка - Подкапотная наклейка - Инструкция по применению. Документы и награды: Журнал "Потребитель. АвтоДела" №27 (2003 год)   </td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> <tr> <td height="10px"> </td> </tr> <tr> <td> Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Эффективно и безопасно очищает поршень, поршневые кольца и детали камеры сгорания от стойких смолисто-коксовых и нагаровых отложений.  Восстанавливает и нормализует компрессию в цилиндрах. Снижает расход топлива и масла до нормального уровня, препятствует преждевременному износу двигателя и устраняет возможные причины возникновения детонации и калильного зажигания.  Промывка масляной системы LAVR Motor Flush Эффективно и безопасно удаляет лаковые, битумные и мазеобразные отложения, а также продукты износа двигателя. Не влияет на работу кислородных датчиков и катализаторов, предотвращает залипание гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей. Увеличивает ресурс нового масла и защищает двигатель от преждевременного износа Препарат ML202 заливается непосредственно в цилиндры через технологические отверстия. Время воздействия - от 1 до 12 часов. После раскоксовывания промыть двигатель промывкой масляной системы из комплекта. Подробная инструкция внутри упаковки.  Одна упаковка рассчитана на раскоксовывание и промывку масляной системы четырехцилиндрового рядного двигателя объемом до 2000 см3. В случае если двигатель автомобиля наклонен, является V-образным, оппозитным или же камера сгорания сформирована значительной выемкой в поршне (у дизельных двигателей) рекомендуется воспользоваться препаратом LAVR ML-202 объемом 330 мл. </td> </tr> </tbody> </table>

Цена: 390 руб./шт.

МЛ-202 0,185л Раскоксовка со шприцем

РАСКОКСОВЫВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ LAVR next ML-202 AntiCoksFast Уникальный препарат для быстрой и эффективной очистки смолисто-коксовых и нагаровых отложений, образующихся при эксплуатации двигателя. Обеспечивает поддержание и восстановление рабочих характеристик силового агрегата без его разборки! Жидкость для раскоксовывания ML-202 - средство «два в одном», т.к. не только очищает поршневые кольца и канавки, но и удаляет вредные отложения с поверхности деталей камеры сгорания, устраняя такие неприятные явления, как калильное зажигание и детонация. Препарат ML-202 прост в применении, поэтому раскоксовывание может провести любой водитель, обладающий элементарными навыками обслуживания двигателя. Рекомендуется использовать в тех случаях, когда литраж двигателя превышает 2000 см3, а также для двигателей с невертикальным расположением цилиндров или поршнями сложной формы.

Цена: 240 руб./шт.

Мотор Доктор,антидым.

<div> <div>MANNOL MOTOR DOCTOR– специальная присадка, предназначенная для повышения компрессии и давления моторного масла, а также для снижения его расхода в старых и изношенных двигателях. Предотвращает попадание масла в камеру сгорания, образование копоти и дымление двигателя. Снижает износ новых двигателей, продлевает срок их службы. Образует на поверхностях трущихся деталей надежную смазочную пленку, обеспечивающую безотказную работу двигателя в тяжелых условиях. MOTOR DOCTOR смешиваем со всеми синтетическими и минеральными маслами. Добавляется в новое моторное масло при каждой замене. Содержимого одной емкости достаточно для масляных систем с объемом до 6 литров.</div> </div> <div> </div>

Цена: 170 руб./шт.

Пятиминутка "ЛАВР" новая 0,45л Ln1003

<table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td> </td> </tr> <tr> <td> <table style="width: 100%;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr align="left" valign="top"> <td> Профессиональный препарат для промывки масляной системы двигателя Motor Flush Five Minutes Classic Рекомендуется для регулярной очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Рассчитан на промывку масляной системы двигателя объемом 4-5 л. Может применяться для промывки редукторов и механических коробок передач.  • Эффективно и безопасно удаляет лаковые, битумные и мазеобразные отложения, а также продукты износа двигателя • Предотвращает закоксовывание поршневых колец  • Препятствует залипанию гидрокомпенсаторов и гидронатяжителей • Омолаживает резиновые манжеты и прокладки • Более чем в два раза уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла     </td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> <tr> <td height="10px"> </td> </tr> <tr> <td> <div align="left">Способ применения для очистки масляной системы двигателя:  • Прогреть двигатель до рабочей температуры. • Залить препарат в маслозаливную горловину и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 5 минут.  ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЕ НЕЛЬЗЯ! • Заглушить двигатель, слить отработанное масло. • Заменить масляный фильтр и залить новое масло. </div> <div align="left">Способ применения для очистки коробок передач, мостов и редукторов:  • Добавить препарат в отработанное или промежуточное масло в объеме 10% от количества масла в картере. Допускается незначительное превышение уровня масла. • Вывесить ведущие колеса. • Запустить двигатель и промыть механизм на малых оборотах в течение 10 минут, переключая передачи. • Заглушить двигатель и слить промывочный состав. • Залить новое масло.  </div> </td> </tr> </tbody> </table>

Цена: 305 руб./шт.

Пятиминутка LiquiMoly 7591 0.3 л

<h3>Свойства</h3> Эффективно удаляет сложные загрязнения. Универсален для дизельных и бензиновых двигателей. Безопасно, мягко, послойно очищает. Не забивает каналы и протоки масляной системы. Испаряется сразу после работы. Без остатка выводится из системы. Не ухудшает свойства нового масла. Образует защитный слой, снижающий трение. <h3>Когда применять</h3> При превышенном интервале замены масла. При эксплуатации в тяжелых городских условиях (пробки). При агрессивном стиле вождения. При смене производителя масла <h3>Как применять</h3> Добавить в прогретое масло перед заменой, запустить двигатель и дать ему поработать ровно 10 минут на холостом ходу. Слить масло, заменить масляный фильтр и залить свежее высококачественное масло. 300 мл присадки достаточно для 5 л моторного масла. <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr><th width="200"> </th><th>3-5 литра</th><th>5-8 литра</th><th>8-10 литров</th><th>10-12 литров</th></tr> <tr> <td>Количество упаковок присадки на объём масляной системы</td> <td>1</td> <td>1.5</td> <td>2</td> <td>2.5</td> </tr> </tbody> </table>

Цена: 255 руб./шт.

РИМЕТ для двигателя мет.банка

РиМЕТ — первый и лучший российский реметаллизант (экспертиза журнала «За рулем» 4/2004) реально улучшающий работу ДВС. За 15 лет жизни на рынке автохимии приобрел заслуженный авторитет и популярность у сотен тысяч автолюбителей и профессионалов.  Применяется для восстановления двигателей.

Цена: 255 руб./шт.

РИМЕТ для трансмиссии мет.банка

Снижение износа на 40%, тест журнала "За рулем". Препарат для безразборного восстановления и защиты от износа трансмиссий, коробок передач и задних мостов автомобилей. Защищает от износа и устраняет шум в зубчатых передачах, подшипниках и синхронизаторах. В 2 раза повышает срок службы коробок передач, раздаточных коробок и редукторов. В 5 раз увеличивает срок службы трансмиссионного масла.

Цена: 2895 руб./шт.

ХАДО Stage Maximum 225мл.

Атомарный кондиционер металла MAXIMUM с ревитализантом 1 Stage Предназначен для восстановительного ремонта двигателя и его активной защиты непосредственно во время эксплуатации автомобиля. Инновационный 3-компонентный* продукт нового поколения, сочетающий в себе преимущества двухфазного комплексного кондиционера металла и ревитализанта 3-го поколения. <ul> <li> Восстанавливает поверхности деталей и компенсирует текущий износ</li> <li> Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах</li> <li> Повышает давление в маслосистеме до номинального</li> <li> Создает активную систему защиты деталей от нагрузок и перегрева</li> <li> Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики узлов двигателя</li> <li> Снижает расход топлива</li> <li> Повышает мощность и приемистость двигателя</li> <li> Снижает уровень шумов и вибрации</li> <li> Увеличивает ресурс двигателя</li> <li> Гарантирует безызносную защиту двигателя на 100 000 км пробега</li> </ul> <ul> <li>RF=100</li> <li>RF (Revitalization factor) — показатель эффективности восстановления и защиты двигателя от износа.</li> <li>RF=100, обозначает, что в результате применения продукта двигатель прошел полный цикл ревитализации, он полностью восстановлен и гарантированно защищен от износа на 100 тыс. км пробега.</li> </ul> <h3>Применение</h3> <ul> <li>Температура состава перед применением должна быть не ниже +25 °С.</li> <li>Флакон встряхнуть. Внести его содержимое в маслозаливное отверстие двигателя, прогретого до рабочейтемпературы. Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу 3–5 минут.</li> </ul> <h3>Примечания</h3> <ul> <li>Кондиционер металла с ревитализантом эффективен для бензиновых, газовых (LPG) и дизельных двигателей легковых и малых грузовых автомобилей с объемом масляной системы от 3 до 5 л.</li> <li>Совместим со всеми типами моторных масел.</li> <li>Ревитализация происходит в течении 1-1,5 тыс. км пробега; в этот период проводить замену масла не рекомендуется.</li> <li>Повторное применение АМС Maximum рекомендуется через 100 тыс. км пробега.</li> <li>Для обеспечения высшего уровня защиты двигателя от износа рекомендуется в дальнейшем использовать моторные масла XADO Atomic Oil или кондиционер металла АМС HighWay при каждой замене масла.</li> </ul> *Продукт содержит ревитализант в гранулах, который полностью растворяется в масле при рабочей температуре.

Цена: 1330 руб./шт.

ХАДО Stage для трансмиссий 27мл.

Гель-ревитализант XADO 1 Stage transmission инновационный продукт третьего поколения ревитализантов XADO предназначенный для восстановительного ремонта, защиты от износа и увеличения ресурса узлов и агрегатов механических трансмиссий автомобиля: механических и роботизированных коробок перемены передач, раздаточных коробок и дифференциалов. Многолетние исследования в области трибологии и применения ревитализантов XADO позволили создать новый продукт с оптимальной размерностью и концентрацией активированных наночастиц ревитализанта. Благодаря новой технологии активирования наночастиц, ревитализант  XADO 1 Stage transmission, является катализатором высокоскоростной модификации и саморегулированного роста изношенной поверхности. Это запатентованный состав, который продлит срок службы Вашего автомобиля и сделает его эксплуатацию более комфортной и надежной <ul> <li>Восстанавливает поверхности трения, защищает и упрочняет их</li> <li>Формирует на поверхностях зубчатых передач и подшипников металлокерамическое покрытие с уникальными свойствами</li> <li>Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях.</li> <li>Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях.</li> <li>Снижает шум и вибрации узлов.</li> <li>Повышает четкость переключения передач.</li> <li>Улучшает работу синхронизаторов.</li> <li>Обеспечивает экономию топлива.</li> <li>Защищает агрегат в экстремальных режимах (в случае аварийной утечки масла)</li> <li>Обеспечивает  оптимальные условия обкатки нового механизма</li> </ul> Применение Внести состав в маслозаливное отверстие (отверстие маслоизмерительного щупа) механизма передач, прогретого до рабочей температуры. В дальнейшем  эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.  Дозировка 27 мл геля-ревитализанта на объем масляной системы агрегата трансмиссии до 3 л.

Цена: 130 руб./шт.

ХАДО антикокс (10мл., блистер)

Раскоксовка поршневых колец <ul> <li>  быстродействующее средство для раскоксовки залегших поршневых колец бензиновых и дизельных двигателей</li> <li>  убирает весь нагар и смоляные загрязнения с полостей цилиндропоршневой группы</li> <li>  после применения не требует замены моторного масла</li> </ul> <ul> <li>Восстанавливает подвижность колец.</li> <li>Снижает расход масла.</li> <li>Очищает цилиндры и поршни, камеры сгорания, клапаны от всех видов загрязнений (нагара, кокса, лаков, смол).</li> <li>Выравнивает компрессию по цилиндрам.</li> <li>Снижает шум при работе двигателя.</li> <li>Удаляет отложения со свечей зажигания (накаливания).</li> <li>Снижает уровень вредных выхлопов в атмосферу.</li> </ul> Способ применения: 1-й этап: Прогреть двигатель. Мотор должен быть теплым, но не горячим. 2-й этап: Выкрутить свечи (форсунки). Отключить разъем датчика распределения зажигания, датчик Холла или коммутатор. 3-й этап: Внести содержимое 1 тубы поочередно в каждый цилиндр. Закрутить свечи обратно. Подождать10-20 мин. Выкрутить свечи. Прикрыть свечные отверстия поглощающей тканью, чтобы вылетающая грязь не попала на краску. Провернуть двигатель стартером несколько секунд. 4-й этап: Установить свечи (форсунки) на место. 5-й этап: Запустить двигатель и обеспечить его работу на повышенной частоте вращения коленчатого вала до 15 мин. За это время остатки размягченного кокса будут удалены через систему выпуска отработавших газов. Дозировка: 1 туба — 1 цилиндр. Примечания: <ul> <li>избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия;</li> <li>безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий и уплотнителей.</li> </ul> Может использоваться для промывки маслосистемы двигателя: <ul> <li>Внести средство в маслозаливную горловину прогретого двигателя из расчета 40 мл состава на 3–5 л масла.</li> <li>Обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 мин.</li> <li>Заменить масло и масляный фильтр.</li> </ul>

Цена: 440 руб./шт.

ХАДО промывка масляной системы VITA FLUSH 250мл

VitaFlush используется для очистки маслосистемы бензиновых и дизельных двигателей всех типов (в том числе с турбо-наддувом), агрегатов трансмиссии. Полностью убирает все загрязнения, смоляные отложения в каналах и выводит их с отработанным маслом. Благодаря ревитализанту возвращает до 70% утраченного металла на место. Применяется при замене масла в качестве профилактического средства для промывки и защиты от износа, также в качестве адаптационной промывки при переходе на масло другой вязкости, другого сорта (например, с минерального на синтетическое), другого производителя.  Комплексно очищает масляную систему двигателя (агрегатов трансмиссии) от загрязнений всех типов. •    Восстанавливает подвижность маслосъемных и компрессионных колец. •    Устраняет эффект залипания гидрокомпенсаторов. •    Очищает систему вентиляции картера. •    Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали. •    Увеличивает мощность двигателя. •    Стабилизирует параметры масляного насоса (увеличивает давление масла). Способ применения: 1. Bнести необходимое количество XADO VitaFlush в прогретый механизм через маслозаливную горловину или маслоизмерительное отверстие. 2.   Запустить двигатель  и  обеспечить его работу   на   холостом   ходу   в течение 10-15 мин или проехать 20 км. При необходимости тщательной промывки (сильном загрязнении) проехать 200-300 км. 3.   Заменить масло и масляный фильтр. Примечание •     Для максимального эффекта использовать при каждой замене масла. •    Xado VitaFlush совместим со всеми видами масел. •     Xado VitaFlush не содержит кислоты, ацетона и раствори телей. •     Безопасен для неметаллических деталей двигателя, лямбда-зондов и каталитических нейтрализаторов

Цена: 940 руб./шт.

ХАДО-гель для АКПП 10мл. Шприц

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта автоматических коробок перемены передач (АКПП). Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для автоматических трансмиссий. Во время обработки АКПП формирует на поверхностях ее металлических деталей (шестерен, подшипников, распределителей, муфты) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для всех типов автоматических трансмиссий, в том числе Tiptronic®, Steptronic®, CVT и др. <h3>Преимущества</h3> <ul> <li>восстанавливает и защищает от износа трущиеся металлические детали;</li> <li>устраняет поверхностные дефекты;</li> <li>повышает надежность работы и увеличивает срок службы механизмов управления;</li> <li>демпфирует экстремальные нагрузки;</li> <li>защищает детали от износа при пониженном уровне масла.</li> </ul> <h3>Порядок применения:</h3> Внести необходимое количество ревитализанта в маслозаливную горловину (отверстие маслоизмерительного щупа) АКПП. Эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега). <h3>Дозировка:</h3> <table style="width: 387px;" border="1" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td width="217"> Объем маслосистемы, л </td> <td width="66"> 5-8 </td> <td width="57"> 9-12 </td> <td width="47"> 13-15 </td> </tr> <tr> <td width="217"> Количество шприцов (8 мл), шт. </td> <td width="66"> 1 </td> <td width="57"> 2 </td> <td width="47"> 3 </td> </tr> <tr> <td width="217"> Схема обработки по этапам </td> <td width="66"> Однократно </td> <td width="57"> Однократно </td> <td width="47"> Однократно </td> </tr> </tbody> </table> <h3>Примечания:</h3> Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе АКПП (уменьшение шума, улучшение плавности переключения передач) уже с первых километров пробега после обработки. Ревитализант совместим со всеми типами жидкостей для автоматических трансмиссий: Dexron®, Mercon®, Mopar®, CVN и др. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, фрикционных и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Цена: 630 руб./шт.

ХАДО-гель для бензинового двигателя

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензинового двигателя без его разборки. <div> Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие ( детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше. TÜV — самая авторитетная негосударственная структура Германии, которая занимается вопросами технического надзора (нем. — Technischer Überwachungs-Verein)  Весной 2010 года на базе испытательного центра TÜV  в техническом университете в г. Цвикау прошла  всесторонняя экспертиза геля-ревитализанта XADO для бензиновых двигателей. Испытания носили эксплуатационный характер и проводились немецкими техническими специалистами на самом совершенном на сегодняшний день оборудовании. При сертификации проверялись заявленные Химическим концерном XADO потребительские свойства геля-ревитализанта. Сравнивались показатели работы двигателя до применения геля-ревитализанта и после завершения стандартного цикла обработки. Были получены следующие результаты: <ul> <li>повышение компрессии и ее выравнивание по цилиндрам с 11 до 14 атм;</li> <li>увеличение мощности двигателя на 2,7 % (2,3 кВт);</li> <li>снижение расхода топлива на 5,3 %;</li> <li>снижение токсичности отработавших газов (CO2 – на 5 %, CO – на 15 %, HC – на 8 %).</li> </ul> </div> <h3>Возможности</h3> В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу илиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов. Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя  наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта.  Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше. Это эффект защиты от износа. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его  всегда можно поддерживать в идеальном состоянии. <h3>Преимущества</h3> <ul> <li>восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;</li> <li>значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);</li> <li>повышает до номинального давление масла в системе;</li> <li>выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;</li> <li>повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;</li> <li>снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;</li> <li>увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;</li> <li>защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;</li> <li>улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;</li> <li>позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;</li> </ul> <h3>Основные характеристики металлокерамического покрытия:</h3> <ul> <li>микротвердость — 750 кг/мм2; </li> <li>высокая коррозионная стойкость;</li> <li>шероховатость Rа до 0,06 мкм.</li> </ul> <h3>Порядок применения:</h3> Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров 1-й этап: Выдавить содержимое одного тюбика в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: Повторить процедуру через 100-250 км. 3-й этап: Проводится еще через 100-250 км в том же порядке. <h3>Дозировка:</h3> <table class="format_table"> <tbody> <tr> <td>Объем маслосистемы двигателя, л</td> <td>3-10</td> <td>11-20</td> <td>21-30</td> </tr> <tr> <td>Количество тюбиков (9 мл), шт.</td> <td>3</td> <td>6</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>Схема обработки по этапам</td> <td>1+1+1</td> <td>2+2+2</td> <td>3+3+3</td> </tr> <tr> <td>Тюбиков для новых двигателей</td> <td>2</td> <td>4</td> <td>6</td> </tr> </tbody> </table> <h3>Примечание: </h3> <ul> <li>Масло до окончания обработки не менять!!!;</li> <li>Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км.</li> <li>Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега);</li> <li>Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием.</li> <li>Двигатель после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.</li> <li>Обработка двигателей на сжиженном газе аналогична процессу обработки бензиновых двигателей.</li> <li>Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.</li> </ul>

Цена: 940 руб./шт.

ХАДО-гель для диз.ДВС 10мл. Шприц

Усиленный ревитализант. Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа. *по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для дизельных двигателей. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше. <h3>Возможности</h3> После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов. Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии. <h3>Преимущества</h3> <ul> <li>восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;</li> <li>значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);</li> <li>повышает до номинального давление масла в системе;</li> <li>выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;</li> <li>повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;</li> <li>снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;</li> <li>увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;</li> <li>защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;</li> <li>улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;</li> <li>позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;</li> </ul> <h3>Порядок применения:</h3> Обработка двигателя проводится в три этапа. 1-й этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. 3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега. Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега <h3>Дозировка:</h3> <table style="width: 387px;" border="1" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td width="217"> Объем маслосистемы двигателя, л </td> <td width="66"> 3-10 </td> <td width="57"> 11-20 </td> <td width="47"> 21-30 </td> </tr> <tr> <td width="217"> Количество шприцов (8 мл), шт. </td> <td width="66"> 3 </td> <td width="57"> 6 </td> <td width="47"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="217"> Схема обработки по этапам </td> <td width="66"> 1+1+1 </td> <td width="57"> 2+2+2 </td> <td width="47"> 3+3+3 </td> </tr> <tr> <td width="217"> Количество шприцев для новых двигателей </td> <td width="66"> 2 </td> <td width="57"> 4 </td> <td width="47"> 6 </td> </tr> </tbody> </table> <h3>Примечания:</h3> Масло до окончания менять не рекомендуется; Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега). Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём. Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Цена: 630 руб./шт.

ХАДО-гель для дизелей

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельного двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие (детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше. <h3>Возможности</h3> В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу илиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов. Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя  наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше. Это эффект защиты от износа. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его  всегда можно поддерживать в идеальном состоянии. <h3>Преимущества</h3> <ul> <li>восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;</li> <li>значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);</li> <li>повышает до номинального давление масла в системе;</li> <li>выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;</li> <li>повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;</li> <li>снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;</li> <li>увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;</li> <li>защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;</li> <li>улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;</li> <li>позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;</li> </ul> Основные характеристики металлокерамического покрытия: <ul> <li>микротвердость — 750 кг/мм2;</li> <li>высокая коррозионная стойкость;</li> <li>шероховатость Rа до 0,06 мкм.</li> </ul> Порядок применения: Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров 1-й этап: выдавить содержимое одного тюбика в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. 2-й этап: повторить процедуру через 100-250 км. 3-й этап: проводится еще через 100-250 км в том же порядке. Дозировка: <table class="format_table"> <tbody> <tr> <td>Объем маслосистемы двигателя, л</td> <td>3-10</td> <td>11-20</td> <td>21-30</td> </tr> <tr> <td>Количество тюбиков (9 мл), шт.</td> <td>3</td> <td>6</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>Схема обработки по этапам</td> <td>1+1+1</td> <td>2+2+2</td> <td>3+3+3</td> </tr> <tr> <td>Тюбиков для новых двигателей</td> <td>2</td> <td>4</td> <td>6</td> </tr> </tbody> </table> Примечание: <ul> <li>Масло до окончания обработки не менять!!!;</li> <li>Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием.</li> <li>Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км.</li> <li>Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега);</li> <li>Новые двигатели обрабатывать в один приём – 2 тюбика одновременно.</li> <li>Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.</li> </ul>

Цена: 630 руб./шт.

ХАДО-гель для КПП и редукторов

Предназначен для восстановительного ремонта шестеренчатых передач, подшипников и других узлов КПП и редукторов и их защиты от износа. Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие с уникальными характеристиками и полностью восстанавливает геометрию деталей. <ul> <li>восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали трансмиссии;</li> <li>устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях;</li> <li>восстанавливает геометрию деталей;</li> <li>оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен;</li> <li>снижает шумы и вибрацию узлов в 10 раз;</li> <li>повышает четкость переключения передач;</li> <li>улучшает работу синхронизаторов;</li> <li>обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях);</li> <li>при аварийной утечке масла позволяет длительно эксплуатировать узлы трансмиссии (до 1000 км);</li> </ul> Основные характеристики металлокерамического покрытия: <ul> <li>микротвердость — 750 кг/мм2;</li> <li>высокая коррозионная стойкость;</li> <li>шероховатость Rа до 0,06 мкм.</li> </ul> Порядок применения, дозировка: Гель-ревитализант вносят в маслоналивное отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста. Объемы дозировки приведены ниже в таблице. <table class="format_table"> <tbody> <tr><th>Объем масляной системы (л)</th><th>Количество тюбиков (шт.)</th><th>Схема обработки</th></tr> <tr> <td>1-2</td> <td>1</td> <td>однократно</td> </tr> <tr> <td>2-5</td> <td>2</td> <td>однократно</td> </tr> <tr> <td>5-8</td> <td>3</td> <td>однократно</td> </tr> </tbody> </table> Обработка считается законченной через 50 часов работы механизма (1500 км пробега). Примечания. <ul> <li>Признаком начала ревитализации является уменьшение шума механизма уже с первых километров пробега. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это свидетельствует о сильном его износе - необходимо удвоить рекомендованную дозу.</li> <li>Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.</li> </ul>

Цена: 390 руб./шт.

ХАДО-гель для цилиндров

<div class="product-name">Гель-ревитализант XADO для цилиндров 15мл (блистер). Описание: Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. В результате использования геля восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность, что позволяет избежать дорогостоящего капитального ремонта. <ul> <li>Увеличивает компрессию. </li> <li>Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм. </li> <li>Защищает цилиндры от износа при холодном пуске.</li> <li>Снижает шумы и вибрацию.</li> <li>Увеличивает мощность двигателя.</li> <li>Уменьшает расход топлива.</li> <li>Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах.</li> <li>Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).</li> </ul> <h3>Порядок применения</h3> Обработка цилиндра бензинового двигателя Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим). Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор. Для двухтактных двигателей выставить поршень в верхнюю «мертвую» точку (во избежание попадания геля во впускные и выпускные окна). Внести содержимое 1 тубы* (баллона 10 мл) в цилиндр. Обеспечить 15 – 20 ходов поршня (заводной рукояткой, буксировкой, прокручиванием вывешенного ведущего колеса и т. п.). Закрутить свечу и 3 – 4 раза запустить стартер на 3 – 4 с с интервалами в 15 – 20 с. Для двухтактных двигателей внести содержимое еще 1 тубы (баллона 10 мл) в топливный бак. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме. <h3>Дозировка</h3> 1 туба (баллон 10 мл) — 1 цилиндр 1 баллон 40 мл — 4 цилиндра Примечание Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке бензинового двигателя </div>

Цена: 715 руб./шт.

Масло веретенное И-40 PILOTS 10л

Цена: 245 руб./шт.

Масло промывочное ВОЛГА,МПТ-2М 3л

Цена: 340 руб./шт.

Масло промывочное ВОЛГА,МПТ-2М 4л

Цена: 975 руб./шт.

Тотек МК-5 спорт, 500 мл

<div>ОПИСАНИЕ ПРЕПАРАТА «ТОТЕК МК-05»</div> Введение: Развивая тему «Масляного конструктора» препаратов серии ТОТЕК МК, мы увидели необходимость потребителей, увлечённых автоспортом или эксплуатирующие двигатели при высоких нагрузках и плохом охлаждении - в новом продукте. Специалистами смазочного подразделения Корпорации, разработан такой новый продукт – композитный синтетический препарат ТОТЕК МК-05, который позволяет изменять характеристику масла ТОТЕК Астра Робот HR 5W40 на 5W50, обеспечив небывалые возможности по защите двигателей в режимах спортивных соревнований при использовании моторов собранных с увеличенными тепловыми зазорами. Также ТОТЕК МК-05 можно использовать для усиления трибологических свойств синтетических масел других производителей и приспособления их для использования в автоспортивных дисциплинах. Это позволит снизить эксплуатационные расходы автоспортсменов не теряя надёжности двигателя. Для автоспорта пригодны масла иностранных производителей произведённые с использованием ПАО и Эфиров - только в таких маслах ТОТЕК МК-05 обеспечит требуемые в автоспорте характеристики! Применение композитной синтетической присадки ТОТЕК МК-05 позволит не ухудшить низкотемпературные пусковые характеристики, повысить высокотемпературную вязкость и прочность масляной плёнки, усилит противозадирные и противоизносные свойства. В значительной степени повысит прочность масляной плёнки даже при перегреве масла в картере до температуры в 200°С. С появлением ТОТЕК МК-05 появилась возможность из любого свежего синтетического масла, получить моторное масло способное справляться с высокими спортивными нагрузками на мотор. Этот препарат, изменит радикально оперативные возможности автоспортсменов! Отличительные особенности:: Препарат ТОТЕК МК-05 предназначен для улучшения трибологических характеристик и эксплуатационных высокотемпературных свойств синтетических масел, как у летних, так и у зимних и всесезонных. Препарат увеличивает прочность масляной плёнки свежего масла, не снижает температуру застывания, не ухудшает прокачиваемость, не затрудняет пуск двигателя в зимнее время, усилит противоизносные и противозадирные свойств масла (трибологических характеристик) и значительно улучшит <a title="что такое HTHS?" href="http://totektver.ru/dlja-vas-avtoljubiteli/chto-takoe-hths/" target="_blank">параметр HTHS</a> . Препарат способствует увеличению прочности масляной плёнки, продляет его ресурсные возможности масла, предохраняет загуститель от преждевременного разрушения под воздействием повышенных механических и термических нагрузок. Обеспечивает усиления рабочих свойств масла, допуская возможность эксплуатации автомобиля при повышенных нагрузках, особенно тех типов моторов, где разработчик и завод производитель предлагает применять масла повышенной вязкости (<a title="Что такое SAE?" href="http://totektver.ru/dlja-vas-avtoljubiteli/chto-takoe-sae/" target="_blank">SAE</a> 10W60).

Цена: 495 руб./шт.

ХАДО Антикокс 320мл аэроз.